Scrolla ner för bilder / Scroll down, pictures below
In my workshop I have build the worlds first and only straight 16 cylinder engine for automobile. Take a look in the photo gallery, called BILDGALLERI. As base I use four engine blocks from 40-year old Volvo B20. And to my english readers… ! Please, give me a sign in my Guest Book (Gästbok) You will find a form at the page. And if You have difficulties with the swedish language… Try Google translate. It took me 14,000 hours to build this engine. There are movies from the start under the BILDGALLERI tab at the bottom of UPSTART-1 or on Ytube during search HERKULES 1934 or klick here or here You can hear that I was a little bit nervous during start up procedure.
… en historia om att följa en pojkdröm om att bygga en bil som vore den från 30-talet, med en väldigt lång motorhuv …
Jag har nu byggt världens genom tiderna första och enda raka 16-cylindriga bilmotor. Det har hittills aldrig funnits en dylik motor. Som grund har jag använt fyra motorblock från Volvo B20, men jag har inte ”satt ihop 4 motorer”, jag har byggt en motor av dess delar. För mig började den här resan för eoner sedan med julkalendern Herkules Jonssons Storverk. (Klicka på namnet) Som tekniskt intresserad 12-åring fascinerades jag av att grabben mekade igång en gammal bil och otaliga timmar, och tillika otaliga projekt senare har jag byggt… en helt orimligt lång motor.
Folk brukar fråga mig: ”– Vad ska du ha den till…? ” Hur kan man svara på en sådan fråga…… Ha den till……. Ha den till…… ”- Jag ska starta den och höra den gå…” Bara tanken på att trycka på den svarta startknappen, höra startmotorernas bendixdrev slå till och ryckas med av ljudet från 8,1 liter i 16 cylindrar…. Tja, vad säga, hur ska jag någonsin kunna förklara… För att veta hur tändföljden skall vara, för att få ett ”gött ljud”, byggde jag en ”smatterkråka” (Klicka på namnet) och körde i svarven. (se foto – tändsystem) Den som inte ser tjusningen i det här, har säkert ingen behållning av mitt bildgalleri. Ni övriga, titta och njut…
Apropå namnet HERKULES 1934… kan man frestas anta att det skulle vara en motor av årsmodell –34. Det har också varit min avsikt att låta folk dra den slutsatsen själva, eftersom tanken är den att motorn skulle ha kunnat byggas vid denna tid. Dock är det bara modellnamnet eftersom motor är nybyggd.
/Pelle
PS En del kan ju undra varför jag lägger ner en massa tid och pengar på det här… så här låter Bosse Bildoktorns åsikt i det hela: 50 sek klipp från Fråga Bildoktorn DS
____________________________________________________________
Nedan, blandade bilder.
Sex sidor i NWT, som dessutom själva sökt upp mig via nätet… Jo, jag tackar!
Skalriktig jämförelse mellan Herkules och en Volvo V70. Hur stor den är vet väl de flesta. Och vi kan konstatera att det inte är så mycket som syns av bilen om den är parkerad bakom Herkules. Men mer om detta… en annan dag.
Många timmars funderande har det blivit. Och sex knökfulla pärmar med papper. Utöver detta tillkommer verkstadshandboken…
Jag har tillverkat hundratals och åter hundratals delar. Ibland finner jag delar jag inte ens minns var de ska sitta… Men det ger sig nog vad det lider.
Årliga besöker av Bosse Bildoktorn. Alltid lika trevligt.
Mitt valspråk. Bygget får ta den tid det tar, för det ska bli bra…
Jag har skrivit en manual med över 500 sidor, allt för att framtidens mekaniker skall kunna förstå det jag byggt.
Se fler statusbilder under fliken ”Statusrapport/Senast uppdaterat”. I övrigt finns det mer än TRE TUSEN bilder i ”Bildgalleriet”.
© Copyright: Kopiering tillåten om källan anges… För vem kan värja sig, folk kopierar i alla fall.