Jag har försökt räkna vilket flöde smörjoljan kommer att ha genom motorn. Såg ni att jag skrev ”försökt”… I dessa beräkningar har jag tagit hänsyn till lagerdiameter, lagerbredd, antaget lagerspel, hydrodynamiskt motstånd samt antal lager. ”- Gick åt helvete!” för att citera Brasse Brännström. Det är för svårt. En liten förändring av någon parameter, förändrar svaret radikalt. Eftersom jag kör mina dubbla högvolym Chrysler Big Block-pumpar med dubbla varvtalet, så skulle det kunna vara så att min tillhandahållna oljevolym räcker och blir över… Men. Som sagt: Ingen aaaning! I händelse att pumparna är alldeles för effektiva, och jag då inte vill spola bort överskottet via överströmningsventiler (då blir oljan varm) så tänkte jag fixa en överströmningsledning. Den går mellan tryckutgången på Oljerenarcentrifugen via en strypventil och direkt till Tank. Detta börjar med ett fäste…